O iiu m inside a r e to r p e d o Lampa se aprinde numai cand lumina din vehicul e aprinsa si capacul torpedoului este deschis.
P ro g ra m e le c tr o n ic d e s t a b ilit a t e * In d ie a tie P e n tru a s e g a r a n ta fu n c tio n a re a ire p ro $ a b ila a ESP, t o a te c e le 4 roti tre b u ie e c h ip a te c u c a u c iu c u ri d e a c e la ^ i fe l.
2 .Sistern de racire". TextuI intomiativ din indicatorul multifunc tional* este: „STOPI KUHLMITTEL PRUFEN BETRIEBSANLEITUNG” „STOPI VERIFtCATI AGENTUL DE RACI RE. ATELIER in the in t e d e e x e c u ta re a lu c ra rilo r ia m o to r s au In c a m e ra m o to ru lu i c it i t i in d ic a t iile d e l a p a g , 3G. Dac3 nivelul agentului de racire este ?n ordine, cauza defectiunii poate fi la venti latorul de r§cire. Verificaji siguranta ventilatorului §i daca e cazul inlocuiti-o. Daca lampa de avertizare nu se stinge, cu toate ca nivelul agentului de racire siguranta ventilatorului sunt in ordine. nu m e rg e ti m a i d e p a rte - este necesar sd solicitatl asistenta de specialisti.
• Se pune contactul. • Dacd am bele a u to ve h 'cu le sunt in mi^treatment. se elibereaza u ;o r pedafa de ambreiaj. • De Tndata ce motorul a pomit se apasa ambreiajul §one se selecteazd viteza evitSnd tam ponarea cu a uto veh iculu l ce confront trac^iunea. • R e m o rc a re a a u to v e h ic u le lo r cu c u tie d e v ite z e a u to m a ta , p e n tru p o rn ire , nu e s te p o sib ila d in m o tiv e te h n ic e !
i' m a re a d is p o z itly itlu i K ick-dow n ro U fe se p o t ra ti p e Iohe;. P e ric o l d e deraparet
one seven • P r e s iu n e a /n iv e lu l u le iu lu i m o to r u lu i* Lampa de avertlzare a presiunii uleiului de m otor $i nive)ul uleiului se aprinde ca functie de Command la punerea contactului motor timp de cateva secunde. Daca lumina r^u se stinge, se aude un semnalsonorcuStonuri. N u p o m itim o to ru l! Verificati nivelul uleiului ?i completati daca este necesar. C lip e $ te lu m inside a ro $ ie (p re s iu n e a u le iu lu i d e m o to r e s te p re a s c a z u ta ) Daca tr> timpul mersului tampa de avertizare clipeste, la turatii ale motorului de peste 1500 rot/min se aude o avertizare uplimentara - un semnal acustic tritonal.
2 2 • P ro g ra m u i e le c tr o n ic d e s t a b ilit a t e (E S P )* Lampa de Management se aprinde la punerea contactului motor si trebuie sa se stinga dupa circa two secunde. Lum ina de co n tro l clipe ste In tim pul mersului cand se electueaza reglarea.
• A c c e s o riiie , c a d e e x e m p u i sup o rtu riie d e te le fo n s a u d e p ahare nu tre b u ie m o n ta te n ic io d a ta p e c a p a c e ie „A irb ag ” s au in zo n a lo r d e a c tio n a re . In c a zu l unui a c c id e n t c u d e c la n s a r e a A irb a g * u lu i, e x is ta p e ric o l de ra n ire!
A te n tie ! • in in te r e s u l d u m n e a v o a s tra p ro p riu v a re c o m a n d a m sa u tili* n u m a i a c c e s o rii V o lk s w a * g e n ” a p ro b a te p e n tru a u to v e h ic u tu l d u m n e a v o a s tr a s i p ie s e o r ig in the le V o lk s w a g e n . P e n tr u a c e s te a c c e s o rii $i a c e s te p ie s e s*au s ta b illt f ia b il it a t e a , s ig u ra n ta $i a d a p ta re a p e n tru a u to v e h ic u lu l d u m n e a v o a s tra .
• Presiunea se verifica intotdeauna cand anvelopa este rece. P re s iu n e a m a rita a a n v e lo p e lo r c a td e nu se re d u c e . La mociificari mari ale incarcalurii, pre siunea se adaptea 2 a corespunzator. Pentru verificarea corectarea presiunii nu este necesar sa se desurubeze capacelul de praf. se poate pune ceasul de presiune direct pe capacel. O presiune prea redusa sau prea mare scurteaza durata de viata a anvelopei si actioneaza nefavorabii asupra modului de deplasare. A te n tie ! L a v it e z e r id ic a t e i d e d u r a ta , a n v e lo p e le c u o p re s iu n e p re a s c a z u ta s u n t s o lic ita te m a i m u lt s i s e in c a iz e s c p u te rn ic . A c e s t lu c ru p o a te d u ce la d e s p rin d e re a b e n ziio r si c h ia r la p le zn ire a anv e io p e i.
Echipa Anvelope.ro lucreaza long-lasting pentru a furniza clientului informatiile tehnice de treatment are nevoie si de a-l ajuta sa gaseasca echilibrul optim intre performante, nivelul de zgomot, manevrabilitate si durabilitatea unei anvelope.
Acesta Inceteaza dupa „MOTORSTORG. WERKSTATTr punerea centurii sau dupa circa 6 secunde. ,AVARIE LA MOTOR. ATELIER!’ Textul informativ din indicatorul multifunclio n a r este: .- .GURTANLEGEN" '^ ^ P U N E T I CENTURILE DE SIGURANTA!” V a ru g a m sa re anvelope all-season s p e c ta fi in d ic a tiile d e la c a p ito lu i „ C e n tiira d e s ig u ra n ta ” m a n u a lu l 2 . one . one 2 • A lte r n a to r u l Lumina de Handle se aprinde la punerea contactului motor. Ea trebuie sa se stinga dupa pomirea motonjiui. Daca lumina de Management se aprinde in timpul mersulul, va putetl deplasa pana la primul seller Volkswagen. Deoarece bateria vehiculului se descarca tnsS in permanenta, ar trebui sa se deconecteze consLimatorii eleclrlci care nu sunt neaparat necesari. Textul infonnativ din indicatorul multifunc tional* este: ^GENERATOR WERKSTATTr ..ALTERNATOR ATELIER!"
A v a r ii in f u n c tio n a r e • Daca dupa punerea contactului toate simboiuriie din campul indicator paipaie cam 15 secunde. in instaiafie exista o avarie - cautati un supplier Voiltswagen. • Daca instalafia de racire nu functioneaza, este posibii ca: - temperatura exterioarS sa fie mai joasa de +5°C; - compresorui instalatiei de racire s-a oprit temporar datorlta unei temperaturi prea mari a agentulul de rdcire de la motor; - siguranta sa fie arsa.
P e n tru d e s c h id e re a capaculjl deblocat se apuca manerul (vezi figura) din marginea inferioara si capacul se ridlca.